このアングルから見える改修ポイントはフロントフェンダー後端のスリットの開口。ピンバイスで穴を開けデザインナイフで広げている。リアフェンダー下の２つの四角いエア抜きも開口。リアウィングは幅を狭くし、ウィングが前方によりになるようステーを自作している。その下のスポイラー部分もプラ板追加している。

　フロントスポイラーは左右のエグレ部分が大きいカルソニックのパーツを元にしている。エラ部分をの追加や、中央、左右のインテイクなど加工する部分は多い。中央２本のステーは洋白。

●ボンネット

　この部分のエグレボンネット中央のエア抜き部分は一段厚く縁取りを追加する。また内部ホース類を追加し、それ用の切り欠きも再現している。
左右の四角いエア抜きはプラ板で製作。ウィンドウよりにあるNACAダクトは埋めてある。
ボディのキャッチピンはモデラーズのエッチングパーツを使用。

　室内はロールケージを一部追加、リアウィンドウからのダクトの追加、シャシー面や後席部分のモールドを変更している。ステアリング周りもキット状態より後方に延ばすため、コラム部分を自作、それを支えるステーなども追加している(この写真じゃ見えないか)。シフトレバー形がと位置が違うので自作している。
　各ボックス、パイピング類は実車を取材した写真を見ながら、入念に再現。シートベルトはモデラーズのエッチングの金具に、サテンのリボン。
　右の写真で見えるエキゾーストはメッキパイプに変更している。